玻璃钢车辆配件制作工艺：
糊制与固化
铺层糊制手 工铺层糊制分湿法和干法两种:①千法铺层用预浸 布为原料，先将预学好料
(布)按样板裁剪成坏料，铺层时加热软化，然后再一层一层地紧贴在模具上，并注意排除层
间气泡，使密实。此法多用于热压罐和袋压成型。②湿法铺层直接在 模具.上将增强材料浸胶，
一层一层地紧贴在模具上，扣除气泡，使之密实。- -般手糊工艺多用此法铺层。湿法铺层又分
为胶衣层糊制和结构层糊制。
手糊工具手糊工具对 保证产品质量影响很大。有羊毛辊、猪鬃辊、螺旋辊及电锯、电钻、
打磨抛光机等。
固化
制品固化分硬化和熟化两个阶段:从凝胶到三角化- - 般要24h，此时固化度达
50%~ 70% (巴柯尔硬性度为15)，可以脱模，玻璃钢车辆配件制作，脱后在自然环境条件下固化1~2周才能使制品
具有力学强度，玻璃钢车辆配件，称熟化，其固化度达85%以.上。加热可促进熟化过程，对聚酯玻璃钢，80C加
热3h，对环氧玻璃钢，后固化温度可控制在150C以内。加热固化方法很多，中小型制品可在
固化炉内加热固化大型制品可采用模内加热或红外线加热。
脱模和修整
脱模脱模要保证制品不受损伤。 脱樸方法有如下几种:①项出脱模在模具上预埋顶出装置，脱模时转动螺杆，将制品项出。②压力脱模模具 上留有压缩空气或水入口，脱模时将压缩空气或水(0.2MPa) 压入模具和制品之间，同时用木锤和橡胶锤敲打，使制品和模具分离。③
大型制品(如船)脱模可借助千斤顶、 吊车和硬木楔等工具。④复杂制品可采用手工脱模方法
先在模具.上糊制二三层玻璃钢，待其固化后从模具上剥离，然后再放在模具上继续糊制到设计厚度，固化后很容易从模具上脱下来。
修整修整分两种: 一种是尺寸修整，另一种缺陷修补。①尺寸修整成型后的制品， 按设
计尺寸切去超出多余部分;②缺陷修补包括穿孔修，气泡、裂缝修补，破孔补强等。
玻璃钢车辆配件的特点，希望可以帮到大家：
1、施工工艺性能优良：玻璃钢在固化成型前，由于树脂的流动性，可以采用不同的成型方法，方便地加工成所需要的形状；这一特点适合大型、整体和结构复杂的设备施工要求，根据环境情况可以现场施工。
2、轻质高强安装简便：比重仅为混凝土的2/3；所以相比而言综合重量轻。因此，装卸方便，玻璃钢车辆配件加工，易于安装。
玻璃钢车辆配件的化学性能：玻璃钢车辆配件不仅对多种低浓度的酸、碱、盐介质及溶剂有较好的稳定性，而且有抗大气、海水和微生物作用的良好性能。对于不同的腐蚀性介质，玻璃钢车辆配件厂家，应选择适当的树脂和玻璃纤维及其制品。关于玻璃钢防腐应用越来越普遍，显示了防腐投资少、使用寿命长，节约大量不锈钢材等方面的优越性，取得了显著的经济效果。希望啊小编的介绍能够帮助到大家！
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